Ford Ecosport mang đến một sự lựa chọn hoàn hảo cho những gia đình yêu thích thiết kế nhỏ gọn, đa dụng và thích ứng tốt với đường phố Việt Nam.
Phân khúc xe gầm cao 5 chỗ được người tiêu dùng trong nước lựa chọn khá nhiều nhờ ưu điểm tiện dụng, đi lại trong thành phố dễ dàng. Để đáp ứng được nhu cầu đó vào năm 2014, Ford Việt Nam giới thiệu đến người mua mẫu xe SUV với mức giá bán khá mềm tầm 600 triệu đồng và thu hút được sự quan tâm của mọi người. Tại thị trường trong nước, Ford Ecosport được phân phối với 4 phiên bản và trang bị động cơ 1.5l, hộp số sàn 5 cấp hoặc 6 cấp ly hợp kép. Để biết thêm chi tiết về dòng xe này hãy cùng chúng tôi tìm hiểu thêm nhé!
1.Đánh giá dòng xe:
Ngoại thất:
Tổng thể xe sở hữu kiểu dáng cơ bắp và tròn đầy nhờ sự kết hợp hài hòa giữa những đường thẳng cùng các khối cong tròn. Các chi tiết cản trước, cản sau và ốp thân xe được vát góc giúp xe trông năng động hơn. Thiết kế và trang bị giữa 4 phiên bản không khác biệt nhiều tạo sự đồng đều cho các sản phầm giúp người mua không quá khó khăn để chọn lựa.
Đầu xe:
Cụm đèn pha được thiết kế mỏng kéo dài về phía thân xe kết hợp cùng lưới tản nhiệt hình đa giác có kích thước lớn được mạ crom tạo nên sự khác biệt.
Những đường gân dập nổi từ nắp capo đến cản trước được thiết kế cách điệu giúp xe trông chắc chắn và cơ bắp hơn. Chính những đường gân này làm giảm chỉ số cản gió của chiếc SUV xuống còn 0.371l, một mức khá tốt đối với loại xa này, cải thiện được khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe và khả năng cách âm bên ngoài cũng tốt hơn. Cả 4 phiên bản đều được trang bị đèn pha halogen và đèn sương mù viền cong. Ngoài ra Ford Ecosport Titanium được trang hoàn thêm hệ thống đèn pha tự động bật khi trời tối và cần gạt mưa tự động.
Thân xe:
Sở hữu gầm xe lên đến 200mm nên không gian bên trong cũng được thoải mái và đa dụng hơn.
Ống hút gió vào khoang máy cũng được đặt cao hơn giúp chiếc xe có khả năng đi qua những đoạn đường ngập nước lên đến 0.5m mà không sợ nước vào động cơ gây ra hiện tưởng “thủy kích”.
Xe được trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, lazang hợp kim 16” đi cùng lốp xe có kích thước 205/60 R16 ở cả 4 phiên bản.
Gầm xe lớn thì khi đi qua những cung đường xấu hay leo lề cũng không lo bị cạ quẹt. Ngoài ra vị trí ngồi cao cũng là một ưu thế giúp người lái quan sát được bao quát hơn, khi đi ban đêm không lo bị xe ngược chiều rọi đèn pha vào làm lóa mắt.
Đuôi xe:
Được trang bị thêm lốp xe dự phòng ở phía đuôi nên trông xe càng thêm cơ bắp so với các SUV truyền thống.
Cản sau được thiết kế thể thao cùng chất liệu nhựa cứng tối màu tạo nên sự chắc chắn cho đuôi xe và hạn chế được những va quẹt.
Tay nắm cửa ở phía sau cũng được thiết kế ẩn vào trong đèn xe giúp đuôi gọn gàng hơn.
Bánh xe thường lớn hơn nên góc thoát của bánh cũng được mở rộng có lợi thế vượt qua được mọi loại ổ gà một cách nhẹ nhàng.
Tuy nhiên có một chút thiếu cân đối: phần đầu xe dài và chứa cả cụm động cơ thì phần đuôi xe lại hơi ngắn.
Nội thất:
Không gian:
Tổng thể nội thất xe hướng đến những khách hàng trẻ tuổi.
Tạo ấn tượng rộng rãi so với kích thước nhỏ gọn bên ngoài. Thiết kế trần xe cao cùng các khung cửa kích thước lớn đem lại không gian thoáng đãng cho xe.
Ghế ngồi:
Thiết kế 5 chỗ ngồi mang đến không gian rộng rãi thích hợp cho cả gia đình.
Xe được trang bị ghế nỉ trên 2 phiên bản Trend và ghế da trên phiên bản Titanium, ở phiên bản đắt nhất còn có thêm cửa sổ trời chỉnh điện. Vị trí ghế lái được điều chỉnh tay 4 hướng giúp người lái dễ dàng chọn được vị trí ngồi phù hợp.
Chiều cao hàng ghế sau vẫn dư dả cho người cao đến 1.8m, khoang để chân cũng rộng rãi, thoải mái cho những chuyến đi xa.
Xe không được trang bị gác tay trung tâm, ghế sau có thể gập lại với tỉ lệ 60:40 giúp mở rộng khoang hàng lý.
Bảng đồng hồ:
Được thiết kế mang lại cảm giác mạnh mẽ và thể thao cho không gian xe.
Bảng đồng hồ hiển thị những thông tin: nhiệt độ bên ngoài, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, cảnh báo tốc độ tối đa trên đường đi,…
Bảng tablo:
Được thiết kế mang đậm phong cách robot biến hình nên thu hút được khá nhiều khách hàng trẻ tuổi.
Tuy nhiên chúng được nhận xét là nhàm chán vì khá giống với bảng tablo trên Fiesta đến 90%.
Vô lăng:
Vô lăng 3 chấu được bọc da có thiết kế mạnh mẽ và điểm nhấn là chi tiết ốp nhựa sáng bao quanh.
Các phím chức năng được tích hợp trên vô lăng giúp người điều khiển thuận tiện hơn.
2.Khả năng vận hành:
Thể hiện rõ tính linh hoạt của xe khi dễ dàng di chuyển trong thành phố.
Ở tốc độ thấp: hệ thống chân ga khá nhạy đáp ứng nhanh khi người lái đạp ga. Tiếng pô của xe vang lên khá lớn vào cabin vừa tạo cảm giác thể thao cho người lái đồng thời cũng gây khó chịu cho người ngồi sau bởi tiếng ồn.
Ở tốc độ cao: tay lái khá đầm tạo cảm giác an toàn cho người ngồi trên xe. Với tốc độ 100km/h xe vẫn thể hiện được độ ổn định cao, đồng hồ tốc độ cũng dễ dàng vượt lên 120km/h ở đoạn đường vắng. Tuy nhiên khả năng tăng tốc ở tốc độ cao khá chậm.
3.Trang thiết bị an toàn:
Ở phiên bản Titanium xe được trang bị các hệ thống:
- Chống bó cứng phanh ABS.
- Phân bố lực phanh EDB.
- Chống trộm.
- Cân bằng điện từ ESB.
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
- Camera lùi.
- 7 túi khí.
Các phiên bản Trend không được trang bị camera lùi và một số hệ thống khác, có thể lựa chọn 2 hoặc 7 túi khí cho xe.
4.Giá bán:
- Ford Ecosport 1,5L Trend MT: 585 triệu đồng
- Ford Ecosport Trend AT: 630 triệu đồng
- Ford Ecosport Titanium AT: 658 triệu đồng
- Ford Ecosport Titanium Black Edition: 664 triệu đồng
Thục Yến
