Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005, Yamaha Exciter đã góp phần không ít giúp cho việc nhận diện thương hiệu Yamaha tại thị trường Việt Nam. Xe nhanh chóng tạo được tiếng vang và trở thành một trong những cái tên sáng giá nhất ở phân khúc xe máy tay côn ở thời điểm đó và cho đến tận bây giờ. Trải qua hơn 10 năm cùng nhiều lần nâng câp, cải tiến về thiết kế cũng như động cơ, từ phiên bản Exciter 135 phân khối ban đầu, Yamaha đã tiến hành tạo ra bước ngoặt mới với phiên bản Exciter 150 cc vào cuối năm 2014 được đón nhận rầm rộ và mới đây, những hình ảnh, thông tin về Exciter 175 cc 2017 mới nhất được hãng úp mở về ngày ra mắt đã khiến các “tín đồ tay côn” tò mò, xôn xao. Qua bài viết này, hãy cùng Cẩm Nang Mua Bán điểm mặt lại cái dòng xe Exciter qua các thời kỳ cũng như dự đoán về phiên bản Exciter 175 sắp tới nhé.

Yamaha Exciter 135 cc

Exciter với động cơ 135 phân khối được Yamaha sử dụng từ đời xe Exciter đầu tiên vào năm 2005 đến năm 2014. Những phiên bản qua từng năm trong thời kỳ này được thay đổi chủ yếu về ngoại hình để trông bắt mắt hơn và luôn được giới biker đánh giá cao.

Những chiếc Yamaha Exciter từ năm 2005 đến 2014 có động cơ 135cc

Những chiếc Yamaha Exciter từ năm 2005 đến 2014 có động cơ 135cc

Exciter 2005

Phiên bản đầu tiên của xe Exciter được ra mắt vào năm 2005 đã nhanh chóng trở thành cái tên xe máy nổi bật nhất thời bấy giờ bên cạnh những cái tên quen thuộc như Sirius, Wave, Jupiter,… nhờ thiết kế nam tính, thể thao cực bắt mắt và không thể nhầm lẫn với một chiếc xe nào khác. Chiếc xe Exciter 135 phân khối thế hệ đầu tiên với động cơ 4 thì mạnh mẽ, áp dụng những công nghệ, kỹ thuật mới nhất này đã nhanh chóng “đốn tim” hàng loạt những biker đam mê tốc độ thời bấy giờ.

Exciter 2007

Ở phiên bản kế tiếp này 2 năm sau đó, Yamaha Exciter 2007 không có thay đổi gì về động cơ , máy móc mà chỉ khoác lên mình bộ tem áo mới thể thao hơn mà thôi.

Exciter 2009

Ở lần cải tiến này, Yamaha đã tạo ra một sự đột phá khi cho ra mắt phiên bản xe côn tay song song với côn tự động trước đó, đây là một bước tiến thành công khi nhờ đó, Exciter 2009 (hay còn gọi là Exiter GP) nhanh chóng thống lĩnh phân khúc thị trường xe số phổ thông ở Việt Nam thời bấy giờ khi những mẫu xe côn tay từng rất “hot” một thời như Suzuki RGV, FX 125,… đang từ từ bị đào thải. Sự mới mẻ, bắt mắt từ thiết kế đậm chất “Sporty” đã góp phần không nhỏ cho sự thành công của Ex GP.

Exciter 2010

Tiếp nối sự thành công của Exciter GP 2009, Yamaha tiếp tục cho ra mắt phiên bản Ex GP 2010 với sự xuất hiện nhiều hơn của màu trắng ở ngoại hình xe, đồng thời phần đầu và yếm xe cũng có khác biệt đôi chút so với bản cũ.

Exciter 2011

Yamaha đã có những thay đổi về thông số kỹ thuật ở phiên bản này, đồng thời xe được trang bị thêm hệ thống phanh đĩa bánh trước và sau cùng hộp số 5 cấp, khung sườn dạng kim cương. Cũng từ đây, cơn sốt Exciter bùng nỗ khi gây ra sự tranh cãi về giá ở các đại lý phân phối toàn quốc. Ngoại hình ở phiên bản Ex 2011 này được hãng giữ thiết kế áp dụng cho hai thế hệ Ex GP 2012 và Ex GP 2013 sau đó.

Exciter 2012

Phiên bản Ex GP 2012 giữ nguyên thiết kế so với phiên bản trước, chỉ khác bộ tem xe mới với tone màu trắng – xanh dương chủ đạo – rất đặc trưng của những chiếc xe đua moto của hãng. Đầu xe và yếm xe trông “ngầu” và “dữ“ hơn, khả năng khí động học cũng cao hơn.

Exciter 2013

Phiên bản này được Yamaha giữ nguyên về thông số động cơ và thiết kế của bản trước, chỉ thay bộ tem xe.

Exciter GP 2013

Exciter GP 2013

Exciter 2014 ( Exciter RC)

Đây được xem là một trong những phiên bản Exciter thành công nhất của Yamaha. Xe được thay đổi lại ở cách phối màu và bộ tem xe đẹp, sang trọng hơn. Lốp xe sau không săm giúp xe bám đường chắc hơn, không bị văng đuôi, trượt bánh. Bên cạnh đó xe cũng được nâng cấp thêm về các thông số kỹ thuật, cũng như động cơ thêm mạnh mẽ hơn.

Yamaha Exciter 2014

Yamaha Exciter 2014

Exciter 150 cc

Và cho đến 2 phiên bản kế tiếp ở năm 2015, 2016 Yamaha lại tiếp tục gây sốt khi cho ra mắt bản Exciter hoàn toàn mới – Exciter 150 phân khối cực mạnh mẽ, kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử, bánh lớn hơn, khối lượng xe nhẹ hơn,… và một loạt những thay đổi ấn tượng khiến cái tên Yamaha Exciter chưa bao giờ hết hot trong phân khúc xe tay côn và với những biker đam mê tốc độ.

Exciter phiên bàn 150 phân khối

Exciter phiên bàn 150 phân khối

Dự đoán về Exciter 175 cc

Những hình ảnh, thông tin được về chiếc xe Exciter 175 phân khối phiên bản mới nhất 2017 được rò rỉ trên mạng vào cuối năm ngoái khiến các biker không khỏi bàn tán. Tuy nhiên, hiện tại Yamaha vẫn chưa có thông báo chính thức gì về ngày ra mắt của xe. Nhiều người cho rằng xe sẽ được ra mắt vào khoảng năm 2019-2020 là hợp lý và hiện tại cũng chưa có bất kỳ thông tin nào dự đoán về giá xe Exciter mới này.

Sau gần 12 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam cùng với những thay đổi, cải tiến vượt trội về ngoại hình cũng như động cơ, Yamaha Exciter hoàn toàn xứng đáng với danh hiệu “Vua xe côn tay” tại Việt Nam” khi đáp ứng được đầy đủ những kỳ vọng của những “tín đồ tay côn” ở một chiếc xe máy.

>>> Những phụ kiện độ chất lừ dành cho Exciter 150 mà bạn nhất định phải biết

An Nguyễn

Tagged in: